La integración entre Avianca y Viva Air podría llegar tarde, ya que el 9 de mayo vence la protección que tiene Viva en su proceso de recuperación empresarial y puede ir a liquidación. A pesar de que la Aerocivil ratificó su autorización para la integración, las condiciones impuestas hacen inviable la supervivencia de Viva, según Avianca. Además, mientras más se demore en finiquitarse la integración, más desmejoran las condiciones de la aerolínea, pues se queda sin aviones y sin personal.
Avianca advirtió que «existe cada vez un mayor riesgo de que los arrendadores retiren los pocos aviones que le quedan a la aerolínea, haciendo inviable su operación». Si la integración no se produce antes del 9 de mayo, la única salida que le queda a Viva es la liquidación.
A pesar de las preocupaciones de Avianca y otros actores del mercado, Ricardo Alvo, CEO del Grupo Latam, argumentó que la Aerocivil ha actuado con celeridad y que los tiempos no han sido adecuados dados la complejidad y el impacto que tiene esta transacción para el mercado. Sin embargo, la situación actual de Viva genera incertidumbre en la industria aérea y pone en riesgo la supervivencia de la aerolínea.
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