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El Gobierno nacional anunció que desde el 16 de enero de 2026 se aplicará un ajuste anual en las tarifas de peajes en todas las concesiones viales de Colombia, basado en la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC), que a noviembre de 2025 registró un 5.30%, informó el DANE.
Este incremento implementa en la red de peajes concesionados a nivel nacional y responde a una exigencia legal para garantizar los recursos necesarios para la gestión, mantenimiento y terminación de las obras viales. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, precisó que el ajuste representa una actualización conforme al costo de vida y es vital para la sostenibilidad financiera de la infraestructura. Sin embargo, mencionó que se evalúan mecanismos para atenuar el impacto sobre los usuarios más afectados.
El ajuste varía según las diferencias contractuales y la antigüedad de las concesiones, por lo que no todos los peajes subirán igual porcentaje. Algunos corredores vial podrían disponer ajustes paulatinos, tarifas diferenciales para residentes locales o posponer el ajuste en algunos puntos, opciones que en otros casos previos han servido para mitigar los efectos en transportadores, pasajeros y conductores particulares.
La indexación está respaldada por la normativa vigente que obliga la actualización anual para cubrir gastos operativos y prevenir el deterioro de la red vial. La ministra Rojas explicó que los recaudos de peajes financian el mantenimiento y obras sustanciales pendientes, situación que cobra importancia en un contexto inflacionario sostenido, con cifras de inflación por encima del 5% mantenidas en los últimos meses.
La medida afecta a vehículos de todas las categorías en el país, con impacto mayor en peajes de alto costo. Entre los más caros para vehículos categoría I están el de Pipiral, en la vía a Villavicencio, con un valor actual de 26.400 pesos; seguido por el Túnel del Oriente en Antioquia con 25.000 pesos, Cisneros con 24.600 pesos, Aburrá en el Eje Cafetero-Antioquia con 24.107 pesos, y Guaico en el occidente antioqueño con 23.800 pesos. Con el aumento proyectado basado en IPC, algunas tarifas podrían crecer hasta superar los 27.000 pesos, como es el caso del peaje de Pipiral.
Desde el Gobierno se reconoce la sensibilidad de este anuncio, especialmente tras alzas previas, como la subida del 30% autorizada en enero de 2025 por Invías. Los incentivos para moderar el alza no serán porcentuales ni uniformes sino que dependen de negociaciones contractuales y generan una nueva discusión sobre el modelo de concesiones en Colombia.
La Ministra de Transporte concluyó que “se trabaja para balancear la sostenibilidad económica de los corredores con las necesidades de los usuarios” y se mantiene el seguimiento cercano a la evolución de precios para aplicar medidas que mitiguen el impacto social ante esta emergencia económica. La recomendación a los conductores y transportadores es mantenerse informados y aprovechar las excepciones previstas donde estén habilitadas.
