El futuro financiero del proyecto de movilidad más importante de Medellín entra en una fase clave de negociación.
El alcalde Federico Gutiérrez confirmó que la administración nacional solicitó replantear el calendario de desembolsos pendientes, una deuda acumulada de vigencias anteriores que supera los $665.000 millones, con el objetivo de ajustar los giros a la realidad fiscal actual del país.
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Las cuentas presentadas por la Alcaldía de Medellín evidencian un desfase considerable en los compromisos asumidos por la Nación, ojo, porque son deudas de vigencias futuras del gobierno de Gustavo Petro. De acuerdo con el balance entregado por el alcalde, Federico Gutiérrez, los recursos pendientes se dividen en dos vigencias:
- Vigencia 2025: Quedaron sin transferirse entre $83.000 millones y $86.000 millones.
- Vigencia 2026: El monto por desembolsar asciende a cerca de $582.000 millones.
En total, el saldo pendiente oscila entre los $665.000 millones y los $668.000 millones.
Según lo ha dicho el alcalde en reiteradas ocasiones, el gobierno Petro frenó los recursos por falta de voluntad política hacia la capital antioqueña, situación que hoy obliga a reestructurar los tiempos de pago.
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Para destrabar estos recursos, la administración distrital mantiene mesas de trabajo activas con el presidente Abelardo de la Espriella, así como con las carteras de Hacienda y Transporte.
«Lo que nos han pedido es que hagamos una reprogramación del tema de los aportes de acuerdo a la capacidad que tiene la Nación», dijo el alcalde.
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A pesar del retraso en los giros nacionales, el parte de la Alcaldía es de tranquilidad frente al avance físico del proyecto. El convenio de cofinanciación estipula que la Nación debe cubrir el 70 % del costo total y el Distrito el 30 % restante mediante vigencias futuras. Enfatizó además que medellín ha cumplido con los recursos y los tiemmpos pactados, sobretodo, en la etapa que entra el proyecto, y mantener abierta la línea de crédito con la banca en caso tal de ser requerida.
