Este será el primer mes de los últimos cinco años que la capital francesa no contará con los famosos ‘scooters’ de autoservicio en sus calles. Esto, después de que la alcaldesa Anne Hidalgo decretara prohibir el servicio de estos artículos de movilidad que funcionaban bajo la administración de la misma Alcaldía.
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El pasado 2 de abril de 2023, la alcaldesa realizó un referéndum para que los ciudadanos parisinos votaran por la continuidad de estos medios. Más del 90 % de los votantes estuvieron a favor de prohibir su servicio, aunque participaron en este ejercicio democrático poco más de 100.000 personas, dentro de más de un millón habilitadas, menos del 8 %.
¿Por qué se llevó a cabo este referéndum?
En París, el servicio de patinetas que provee la administración local ha recibido críticas por parte de los transeúntes, aunque las denuncias recaen finalmente sobre sus usuarios. Varias de estas tenían relación con: exceso de velocidad, ponían en riesgo a los peatones en los andenes o las dejaban tiradas en calles o aceras. En 2022, tres personas fallecieron con motivo de accidentes en estos vehículos.
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La decisión se tomó el mismo abril, cuando Hidalgo reconoció estar a favor de su prohibición. Se habrá dado cuenta de las desventajas de este servicio, pues fue ella misma quien las implementó en París en 2018. A partir de ese momento, decidió que desde septiembre ya no habría más patinetas de autoservicio en París, por lo que las tres empresas que manejaban este servicio (Lime, Tier y Dott) tuvieron que enviarlas a otras ciudades francesas y europeas.
Para evitar una mayor afectación a las más de 400.000 personas que utilizaban estos servicios, la alcaldesa ordenó aumentar la capacidad de bicicletas públicas, alcanzando las 41.000 en toda la ciudad, además de instalar más rutas para bicicletas. Sin embargo, las patinetas eléctricas particulares y de alquiler a privados no tendrán sanción alguna.
