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patinetas y scooters tendrán nuevas reglas en colombia: gobierno propone registro y control obligatorio

patinetas y scooters tendrán nuevas reglas en colombia: gobierno propone registro y control obligatorio

Cortesía guillermo torres-semana
Gobierno propone registro obligatorio para patinetas y scooters eléctricos en Colombia
El Ministerio de Transporte presentó en Bogotá una propuesta de nuevas reglas para scooters, patinetas eléctricas, monociclos y bicicletas eléctricas en todas las ciudades del país, que incluye la instauración de un sistema obligatorio de identificación regional a través del RUNT y exige características técnicas específicas para todos estos vehículos.

El documento preliminar establece que los usuarios deberán registrar los vehículos desde 2025 según lo ordena la Ley 2486, además de garantizar que cuenten con sistemas de freno adelante y atrás, luces delanteras y traseras, mecanismo de alerta sonora, elementos reflectivos y limitadores de velocidad. La normativa también repite exigencias ya definidas como edad mínima de 16 años, uso obligatorio de casco y prendas reflectivas para quienes transitan en las noches, entre las 6:00 p.m. y 6:00 a.m.

El Ministerio de Transporte coordinará la puesta en marcha del proyecto y asignará la gestión del registro en el RUNT con una lámina identificadora para cada dispositivo, lo que permitiría a las autoridades municipales realizar controles más precisos ante robos, protestas, infracciones o accidentes. Esta medida se apoya en recientes normas que exceptúan del registro de placas y SOAT a los vehículos de hasta 1.000 watts y limita a casos específicos su circulación en calles urbanas, en barro o vías nacionales, según reportes legales e institucionales.

Hasta que la resolución sea aprobada, se mantiene autorizado un límite máximo de velocidad de 25 kilómetros por hora en ciclorrutas y hasta 40 km/h para ciertas bicicletas eléctricas que operan fuera de zonas urbanas, siempre ajenas a las aceras y principales carreteras del país. El Gobierno dejó abierta una ronda nacional de comentarios y envió invitación a municipios y expertos para ajustar el texto técnico antes de ordenar su vigencia formal.

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