El Gobierno nacional se comprometió a buscar una salida para ejecutar los recursos provenientes de excedentes de peajes de Devimed. La plata financiaría ocho proyectos en municipios de la subregión, pero todavía falta concretar el mecanismo para garantizar las obras.
Ocho proyectos viales del Oriente antioqueño están a la espera de una decisión que permita asegurar su financiación. Se trata de más de $160.000 millones provenientes de excedentes de los peajes que administró Devimed hasta el 31 de julio de 2026, recursos que permanecen en una fiducia de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
La situación se discutió durante un debate de control político en la Comisión Sexta del Senado, citado por el senador antioqueño Esteban Quintero, en el que la ministra de Transporte, Elsa Noguera, se comprometió a buscar una solución para que el dinero pueda destinarse a las obras previstas en la región.
La funcionaria impartió instrucciones a la ANI y al Instituto Nacional de Vías (Invías) para acelerar los trámites y revisar la posibilidad de ejecutar los proyectos a través de Devimed, luego de la finalización de su contrato de concesión.
¿Por qué hay preocupación por los recursos?
Aunque el Gobierno manifestó su intención de garantizar la inversión, el senador Esteban Quintero advirtió que el tiempo es limitado. Según explicó, el 31 de octubre sería la fecha límite para formalizar los acuerdos antes de que avance la reversión definitiva del contrato de concesión.
Si no se concreta una alternativa jurídica y administrativa, los recursos podrían pasar al Fondo de Inversión para la Paz (FIP), lo que pondría en riesgo su utilización en los proyectos viales previstos para el Valle de San Nicolás.
Esta advertencia se basa en la interpretación jurídica expuesta por el congresista y deberá ser precisada por las entidades competentes.
El dinero es esperado por varios municipios que ya han invertido recursos en estudios y diseños para las intervenciones. Por eso, las administraciones locales, Devimed y las entidades nacionales deben avanzar en los acuerdos que permitan definir cómo se ejecutarán las obras.
Estas son las ocho obras que esperan financiación
Los recursos están destinados a intervenciones que buscan mejorar la movilidad y la seguridad vial en distintos corredores del Oriente antioqueño. Entre los proyectos priorizados están:
- Rionegro: intercambio vial de la Clínica Somer y obras peatonales en San Antonio de Pereira.
- Marinilla: intercambio vial Puerta de Embalses y puente peatonal El Cordobés.
- San Vicente Ferrer: intervención en el sector El Crucero.
- Autopista Medellín-Bogotá: obras de separación vial en los sectores San José y La Mosquita.
- Vía Rionegro-La Ceja: adecuaciones en el sector La Cucharita, en jurisdicción de El Carmen de Viboral.
Las intervenciones buscan atender puntos de circulación estratégica para la subregión y mejorar las condiciones de desplazamiento de sus habitantes
