Foto cortesía @metrodemedellin
Proyecto del Metro de la 80 en Medellín alcanza 52 por ciento y enfrenta riesgo por falta de recursos nacionales
El Metro de la 80 en Medellín reporta un avance total cercano al 52 por ciento y ha completado el 96 por ciento en los diseños de sus trenes, aunque su ejecución está en riesgo debido a la falta de desembolso de más de 800 mil millones de pesos por parte del Gobierno Nacional. Este sistema de tren ligero construido en el occidente de Medellín abarcará 13,25 kilómetros de extensión con 14 estaciones y operará inicialmente con 22 trenes, en cada uno podrán transportarse alrededor de 300 pasajeros.
Actualmente, el material rodante se diseña y ensambla en China y tardará unos 18 meses en entrar en fabricación, una vez cierren los ajustes técnicos. Las obras civiles progresan en el Puente de la Iguaná, la estación Caribe y el patio taller, además, la gestión predial y la demolición de inmuebles ya supera el 90 por ciento del total para el corredor.
El Concejo de Medellín y la Alcaldía reportaron que la Nación adeuda cerca de 838 mil millones de pesos a través de vigencias futuras. Se trata de 326 mil millones previstos para la vigencia 2025 y 512 mil para 2026. El 70 por ciento del presupuesto depende de recursos del Gobierno Nacional y el 30 por ciento del aporte distrital en adelante con base en el convenio firmado por el Municipio y la Empresa Metro de Medellín.
Según el seguimiento realizado por Metro de Medellín y autoridades locales, los fondos asegurados solo permitirían cumplir los compromisos contractuales durante aproximadamente tres meses más si no hay nuevos giros nacionales. La proyección mantiene la ejecución en línea con el cronograma a mediados de 2026, a la espera de los desembolsos pendientes.
