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Colfecar advierte déficit millonario en infraestructura vial por reversión de concesiones
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera alertó al equipo entrante del presidente Abelardo de la Espriella sobre un déficit fiscal de 5,28 billones de pesos relacionado con concesiones viales que revertirán al Estado y un número considerable de carreteras sin fondos asegurados para su operación en el país.
Según el informe gremial, a partir de 2026 al menos 10.660 kilómetros de vías pasarán de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) al Instituto Nacional de Vías (Invías), con obligaciones fiscales acumuladas especialmente en procesos de reversión y finalización de concesiones. Más del 54 por ciento del total está clasificado en estado regular o malo, y cerca de 2.000 kilómetros siguen destapados; en Antioquia preocupa especialmente el fin de la concesión Devimed sobre la autopista Medellín–Bogotá desde el 31 de julio próximo.
El gremio de los transportadores afirma que el Invías no cuenta con presupuesto asignado para 2026 destinado a la administración y mantenimiento necesarios, lo que sugiere un alto riesgo de deterioro adicional y afectación a la competitividad del sector logístico. Por su parte, el gobernador de Antioquia solicitó formalmente la cesión al departamento de los tramos bajo control del Invías para integrarlos al Plan Vial Departamental ya aprobado y financiado por la Asamblea.
El reporte de Colfecar advierte el riesgo de afectaciones por la falta de financiación y estima que los bloqueos y cierres viales acumulados este año superan los 1,8 billones en pérdidas para el sector. Hasta la fecha, el gobierno electo de Abelardo de la Espriella no ha emitido posición oficial sobre las cifras presentadas ni sobre la petición de Antioquia en relación con la operación de las carreteras.
